ヤマハ NMAX

バイク

この車種は国土交通省の実データ（リコール届出・ユーザー申告の不具合情報）のみを掲載しています。当サイトの推定故障率・信頼性スコア・修理費用の試算は対象外です。

リコール・不具合情報（国土交通省の実データ）

このセクションは国土交通省に届け出・報告された実データです（当サイト独自の推定値とは異なります）。

装置別の内訳（直近36件のサンプルに基づく）:

エンジン

電気装置

動力伝達

車枠・車体

保安灯火

燃料装置

制動装置

2020/09/15 · リコールその他(保安灯火) · 対象 78,230台

後部反射器において、反射鏡を成型する金型の管理が不適切なため、反射鏡面に凹凸ができているものがある。そのため、反射光が散乱して保安基準第３８条（後部反射器の基準）に適合しないおそれがある。

対策：全車両、後部反射器を良品に交換する。

2019/11/26 · 改善対策その他(エンジン) · 対象 10,480台

原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、最悪の場合、カムチェーンが外れエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。

対策：全車両、カムチェーンテンショナーを対策品に交換する。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」。ヤマハ NMAXの通称名で届け出・報告された情報を集計（改良前後の複数世代を含む場合があります）。