マツダ スクラム

2023/08/31 · リコール 前照灯 · 対象 4台

手動式の前照灯照射方向調節装置付きのすれ違い用前照灯において、不適切な調節位置で光軸の調整、検査を行ったものがある。そのため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。

対策：全車両、前照灯の光軸を点検し、調整が必要な場合は光軸調整を行う。

2023/03/31 · リコール Ａ／Ｔ · 対象 345,192台

（１）機械式自動変速機（ＡＧＳ）のクラッチケーブルにおいて、防水のための被覆構造が不適切なため、芯線に錆が発生するものがある。そのままの状態で使用を続けると、クラッチケーブルの芯線が破断し、警告灯が点灯するとともに変速不能及び走行不能となるおそれがある。

対策：全車両、アクチュエータを点検し、該当アクチュエータの場合は、 （１）クラッチケーブルを対策品に交換する。

2023/03/31 · リコール Ａ／Ｔ · 対象 219,979台

（２）機械式自動変速機（ＡＧＳ）のオイルポンプとオイルポンプ駆動用モータのジョイント部において、外部との通気構造が不適切であったため、オイルポンプからオイルが滲んだ場合、オイルが空気と共に、モータ側に浸入することがある。そのままの状態で使用を続けると、モータ内部が短絡して作動しなくなり、警告灯が点灯するとともに変速不能及び走行不能となるおそれがある。

対策：全車両、アクチュエータを点検し、該当アクチュエータの場合は、 （２）オイルポンプとオイルポンプ駆動用モータを対策品に交換する。

2023/03/31 · リコール Ａ／Ｔ · 対象 360,145台

（３）機械式自動変速機（ＡＧＳ）において、オイルポンプ駆動用モータのブラシ材質が不適切なため、高温、高湿条件においてブラシが膨張し、摺動不良となるものがある。そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ブラシが固着してモータが通電不良により作動しなくなり、警告灯が点灯するとともに変速不能及び走行不能となるおそれがある。

対策：全車両、アクチュエータを点検し、該当アクチュエータの場合は、 （３）オイルポンプ駆動用モータを対策品に交換する。

2022/09/01 · リコール コンピュータ(エンジ · 対象 41,919台

エンジンコントローラにおいて、ＩＣ（集積回路）の製造管理が不適切なため、使用過程においてＩＣ内部で断線し、エンジン始動不能や走行中にエンストするおそれがある。

対策：全車両、エンジンコントローラの製造ロット番号を確認し、該当するものはエンジンコントローラを良品と交換する。

2022/07/28 · リコール ワイパー · 対象 9,011台

マニュアルエアコンのヒータユニットにおいて、吹出し口切替え機構の構造が不適切なため、高温条件下で吹出し口切替えダイヤルを素早く操作すると、内部部品が外れ、操作不能になる場合がある。そのため、デフロスタが使用できず、前面ガラスの視野を確保できなくなるおそれがある。

対策：全車両、ヒータユニットに内部部品の外れ防止用ブラケットを追加する。また、吹出し口切替えケーブルを点検し、曲がりのあるものは当該ケーブルを新品に交換する。

2021/12/16 · リコール 前照灯 · 対象 40台

前照灯において、車両製造工場の光軸検査設備で、受光器の設定位置が不適切な状態で光軸の調整、検査を行ったものがある。そのため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。

対策：全車両、前照灯の光軸を点検し、調整が必要な場合は光軸調整を行う。

2021/09/09 · リコール Ａ／Ｔ · 対象 1,210台

自動変速機のマニュアルシフトレバーシャフトのオイルシールにおいて、シャフトの組付治具が不適切であったため、オイルシールのリップがめくれているものがある。そのため、当該部位からオイルが漏れ、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。

対策：全車両、自動変速機のオイルシールを点検し、オイルシールのリップめくれ、オイル漏れのあるものは自動変速機を良品に交換する。

2020/10/08 · リコール 燃料タンク · 対象 82,590台

燃料タンクにおいて、車体への取付部位の強度が不足しているため、走行中の振動により当該取付部位付近に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し燃料がにじみ出ることがあり、最悪の場合、滴下するおそれがある。

対策：全車両、燃料タンクを対策品に交換する。

2019/08/29 · リコール ドライブシャフト · 対象 17,541台

ドライブシャフトのダストブーツにおいて、製造工程における温度管理が不適切なため、接合部の強度が不足しているものがある。そのため、亀裂が発生し、ダストブーツ内のグリスが漏れ、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。

対策：全車両、当該ダストブーツの製造ロット番号を確認し、対象となるロット番号のものは良品に交換する。また、当該ダストブーツに損傷があるものはドライブシャフトアッシを新品に交換する。