バイク
この車種は国土交通省の実データ（リコール届出・ユーザー申告の不具合情報）のみを掲載しています。 当サイトの推定故障率・信頼性スコア・修理費用の試算は対象外です。
このセクションは国土交通省に届け出・報告された実データです （当サイト独自の推定値とは異なります）。
装置別の内訳（直近42件のサンプルに基づく）:
2011/10/27 · リコール 主ペダル/レバー · 対象 18,392台
制動装置において、前輪ブレーキレバーのピボット部にグリースを塗布する設備の始業時管理が不適切なため、当該ピボット部へのグリース塗布が不十分となり、使用過程で当該ピボット部ボルトが腐食し、前輪ブレーキレバーの動きが渋くなるものがある。 そのため、そのままの状態で使用すると、レバーを放してもブレーキが効いたままの状態となり、最悪の場合、低車速等の状況で前輪が回転しなくなり、転倒するおそれがある。
対策：全車両、ブレーキレバーのピボット部ボルトを対策品に交換するとともに、当該ボルトとピボット部全周にグリースを塗布して締付ける。
1999/04/22 · 改善対策 その他(その他) · 対象 35,154台
車体とハンドルを固定する施錠装置において、当該施錠装置の構造が不適切なため、その ままの状態で使用を続けると、最悪の場合、施錠金具が折損し、施錠が解除できなくなる おそれがある。
対策：全車両、当該施錠装置を対策品と交換する。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」。ホンダ リードの通称名で届け出・報告された情報を集計（改良前後の複数世代を含む場合があります）。