ヤマハ ビーノは壊れやすい？国交省の不具合申告16件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はビーノには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置はエンジン（7件・43.8%）、車枠・車体（3件・18.8%）、保安灯火（2件・12.5%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

エンジン — 7件（43.8%）

• 寒いときや雨天などの悪天候時にエンジンが始動しない。販売店で点火関係の修理をしたことがあるが、しばらくしたら再発した。
  （2022-02-22）
• 走行中に突然エンジンが止まってしまう。
  （2019-03-30・初度登録2014/07・32,921km）
• キーをオンにしてもエンジンがかからなくなった。
  （2017-09-29）

車枠・車体 — 3件（18.8%）

• 走行中にスタンドのばねが脱落した。
  （2021-05-19）
• ミラーカバー、メーターカバー、ウインカーカバーなどに使用されているメッキが新車購入から１年経たないうちに腐食し始め、ブツブツと浮いてきた。
  （2013-11-12・初度登録2012/11）
• 駐車しておいたところ、車体のサイドカバーが何かに当てた様子も無いのに割れていた。
  （2010-06-04・初度登録2010/05・185km）

保安灯火 — 2件（12.5%）

• 制動灯が退色してピンクになっている。
  （2022-01-27・初度登録2015/01・10,000km）
• テールレンズが色あせし、透明に近くなっている。
  （2019-08-27）

ビーノのリコール届出

ビーノのリコール・改善対策の届出は全8件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はビーノのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

ヤマハ ビーノの装置別内訳と直近のリコールはビーノの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

ビーノの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはビーノ（通称名の複数の表記（ビーノ ほか5表記））に関するユーザー申告が16件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は8件です。

ビーノで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（7件・43.8%）、車枠・車体（3件・18.8%）、保安灯火（2件・12.5%）です。

ビーノは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではビーノの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。