ヤマハ シグナスは壊れやすい？国交省の不具合申告48件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はシグナスには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置はエンジン（21件・43.8%）、走行装置（6件・12.5%）、その他（4件・8.3%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

エンジン — 21件（43.8%）

• エンジンからガラガラと異音がする。
  （2026-04-28・70,000km）
• クランクポジションセンサーのカプラー部の不具合により、エンジンがかからなくなる。
  （2026-03-16・初度登録2023/08）
• カムチェーンテンショナが１年５０００ｋｍで壊れて修理をしたが、同じ年数、距離を使ったところ、再度壊れた。
  （2026-03-16・初度登録2023/08）

走行装置 — 6件（12.5%）

• 新車購入から１年でタイヤ側面にひびが入ってきた。
  （2015-04-06・初度登録2014/01・5,000km）
• エアバルブやタイヤとホイールのリムのあたり面からの空気が漏れる。
  （2014-12-08・初度登録2010/09・16,000km）
• 後輪ホイールの不良により、パンクでもないのに後輪タイヤの空気が抜ける。
  （2014-09-01・初度登録2013/06・7,000km）

その他 — 4件（8.3%）

• スピードメーターの液晶画面が上を向いているため、夜や夕方以外の日光が当たるような時間帯だと光が反射して、スピードメーターの表示がまったく見えない。
  （2023-06-29・3km）
• メーターの視認性が悪く、天気の良い日中の走行時、通常の運転ポジションではほぼメーターの情報が見えない。
  （2022-03-22）
• 燃料計が残量を少なく表示する。
  （2019-05-07・初度登録2019/02）

シグナスのリコール届出

シグナスのリコール・改善対策の届出は全12件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はシグナスのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

ヤマハ シグナスの装置別内訳と直近のリコールはシグナスの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

シグナスの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはシグナス（通称名の複数の表記（シグナスXXC125 ほか6表記））に関するユーザー申告が48件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は12件です。

シグナスで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（21件・43.8%）、走行装置（6件・12.5%）、その他（4件・8.3%）です。

シグナスは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではシグナスの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。