まず要約：国土交通省に寄せられたV60の不具合申告
ユーザー申告 121件・リコール届出 30件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、2026-10-24時点）。下表は全121件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 動力伝達 | 58 | 47.9% |
| 乗車装置 | 24 | 19.8% |
| エンジン | 15 | 12.4% |
| 電気装置 | 4 | 3.3% |
| その他 | 3 | 2.5% |
| 燃料装置 | 3 | 2.5% |
| かじ取り | 3 | 2.5% |
| 走行装置 | 2 | 1.7% |
| 制動装置 | 2 | 1.7% |
| 車枠・車体 | 2 | 1.7% |
| 排ｶﾞｽ･騒音 | 2 | 1.7% |
| 保安灯火 | 1 | 0.8% |
| 電動機(モーター) | 1 | 0.8% |
| 緩衝装置 | 1 | 0.8% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2025 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 11 | 25 | 23 | 10 | 10 | 12 | 4 | 3 | 5 | 1 | 3 | 5 | 1 | 8 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 20 | 16.5% |
| 3〜5万km | 23 | 19.0% |
| 5〜10万km | 46 | 38.0% |
| 10〜15万km | 14 | 11.6% |
| 15万km以上 | 1 | 0.8% |
| 記載なし | 17 | 14.0% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はV60には適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置は動力伝達（58件・47.9%）、乗車装置（24件・19.8%）、エンジン（15件・12.4%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
動力伝達 — 58件（47.9%）
- 長距離走行後、一旦コンビニにて休憩し、再度発進しようとしたところ、メーター内に「ミッションセイノウテイカ」の警告灯が点灯し、３速固定でしか進まなくなった。
（2026-06-07・初度登録2013/06・96,344km） - クラッチの異常で、滑るようなギアの入りかたになった。
（2026-02-16・初度登録2012/02・77,000km） - ギアをＲに入れてもバックしないことや、前進も動きがギクシャクする症状が出る。
（2025-06-06・初度登録2022/09・60,000km）
乗車装置 — 24件（19.8%）
- 走行中、助手席ドアロックが壊れドアが開いた。
（2026-01-20・初度登録2013/08・106,000km） - ドアラッチが固着しており、走行中にドアが開く状態になった
（2025-12-14・初度登録2016/06・50,000km） - 駐車場から発進した際にメーターパネル上で左前ドアの半ドア警告が点灯していることに気づいた。減速して停止しようとしたところ、走行中に左前ドアが突然開いた。驚いて左手でドアを押さえようとした際、ハンドル操作を誤り、右前輪を歩道縁石に接触させて停止した。
（2025-10-16・初度登録2015/09・150,000km）
エンジン — 15件（12.4%）
- 走行中やアイドリング中にメーター内に「カメマーク（トータスモード）」が突然表示され、アクセルペダルを踏んでも加速しない状態に入る現象が複数回発生した。
（2025-08-03・初度登録2019/09・40,000km） - 高速道路の合流で加速中破裂音が聞こえ、その後亀マークが点灯し、エンジン性能低下表示が出た。路肩に停車後エンジン再始動したらエンジンチェックランプが点灯した。
（2025-04-06・初度登録2022/01・37,000km） - 助手席から車に乗り込み、運転席ドアを開けないでエンジンを始動して運転を開始すると、走行中に加速性能低下 運転支援システム機能低下のエラー表示と亀のマークが出て出力不良の状態に陥る。また、この状態で販売店に持ち込んでも、故障記録が残らず、不具合が無い診断となる。
（2024-04-05・初度登録2021/03）
V60のリコール届出
V60のリコール・改善対策の届出は全30件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はV60のリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
ボルボ V60の装置別内訳と直近のリコールはV60の車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
V60の不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはV60（通称名の複数の表記（V60 ほか17表記））に関するユーザー申告が121件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は30件です。
V60で多い不具合は何ですか？
申告を装置別に集計すると、多い順に動力伝達（58件・47.9%）、乗車装置（24件・19.8%）、エンジン（15件・12.4%）です。
V60は壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではV60の推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。