まず要約：国土交通省に寄せられたXC60の不具合申告
ユーザー申告 66件・リコール届出 34件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、2026-10-24時点）。下表は全66件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 動力伝達 | 18 | 27.3% |
| 保安灯火 | 7 | 10.6% |
| 電気装置 | 7 | 10.6% |
| 制動装置 | 7 | 10.6% |
| エンジン | 6 | 9.1% |
| その他 | 5 | 7.6% |
| 車枠・車体 | 5 | 7.6% |
| 走行装置 | 4 | 6.1% |
| 乗車装置 | 3 | 4.5% |
| 排ｶﾞｽ･騒音 | 2 | 3.0% |
| 電動機(モーター) | 1 | 1.5% |
| 燃料装置 | 1 | 1.5% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 1 | 1 | 3 | 9 | 11 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | 1 | 12 | 8 | 1 | 3 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 14 | 21.2% |
| 3〜5万km | 8 | 12.1% |
| 5〜10万km | 20 | 30.3% |
| 10〜15万km | 2 | 3.0% |
| 15万km以上 | 0 | 0.0% |
| 記載なし | 22 | 33.3% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はXC60には適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置は動力伝達（18件・27.3%）、保安灯火（7件・10.6%）、電気装置（7件・10.6%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
動力伝達 — 18件（27.3%）
- エンジンを始動後、ギアをドライブに入れても車が走行せず、パネルにはトランスミッションセイノウテイカの表示が出た。エンジンを再始動したところ現象が消えた。
（2022-12-20・初度登録2013/12・66,200km） - 信号待ちでブレーキペダルを踏んでいて、信号が青になったのでアクセルペダルを踏んだところ、突然アクセルが効かず、エンジンのモーター音しかしなくなった。運転席の表示画面には「トランスミッションの加速性能が低下しました。」と出ていた。
（2022-06-20・初度登録2021/11） - 発進時にギアが入らない。突然にガクンと１速に入るがシフトアップせず、そのまま走行するしかなくなる。たまに２速か３速に入ってもすぐ１速に戻りガクンと急減速し追突されそうになった。Ｒギアに入らない。セミオートマの＋－が全く機能しない。トランスミッション機能低下の警告表示が出た。
（2022-06-09・初度登録2012/09・80,000km）
保安灯火 — 7件（10.6%）
- ライトの異常を知らせるランプが点灯する。
（2025-02-11・初度登録2022/06） - ウインカー音が鳴らなくなる。
（2025-02-11・初度登録2022/06） - 走行中に突然左右のウインカーやハザードの音が鳴らなくなった。
（2022-06-20・初度登録2021/11）
電気装置 — 7件（10.6%）
- カメラが使用できなくなる。【ＡＳＶ検索対象】
（2025-02-11・初度登録2022/06） - 走行中に「安全に停車してください １２Ｖバッテリーに重大な充電不良」と警告メッセージが出て、その後アクセルペダルを踏んでも加速せず、エンジンが停止してハザードもつかなくなり、電気系統がすべて機能しなくなった。
（2023-04-19・初度登録2021/10・20,926km） - バッテリー上がりが頻発する。販売店で漏電が疑われている。
（2023-04-04・初度登録2022/02）
XC60のリコール届出
XC60のリコール・改善対策の届出は全34件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はXC60のリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
ボルボ XC60の装置別内訳と直近のリコールはXC60の車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
XC60の不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはXC60（通称名の複数の表記（XC60 ほか9表記））に関するユーザー申告が66件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は34件です。
XC60で多い不具合は何ですか？
申告を装置別に集計すると、多い順に動力伝達（18件・27.3%）、保安灯火（7件・10.6%）、電気装置（7件・10.6%）です。
XC60は壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではXC60の推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。