トライアンフ タイガーは壊れやすい？国交省の不具合申告28件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はタイガーには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置は動力伝達（7件・25.0%）、車枠・車体（5件・17.9%）、エンジン（5件・17.9%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

動力伝達 — 7件（25.0%）

• 突然クラッチが切れなくなったため、確認したところ、レリーズシリンダ側のパッキンがボロボロになっていた。
  （2023-07-10・初度登録2012/05・110,000km）
• 左折のため、減速シフトダウンしようとしたところ、突然シフトダウンの操作ができなくなり、走行不能となったため、高ギアのままクラッチを切り、惰性で道路端に止まった。
  （2020-12-02・初度登録2012/10・39,000km）
• クラッチ関連の不良により、エンストしたり、エンジン始動できなかった。
  （2018-12-17・初度登録2012/05・90,000km）

車枠・車体 — 5件（17.9%）

• センタースタンド、サイドスタンドの不具合で車両が転倒した。（サイドスタンドはリコール作業後にも発生）
  （2018-12-17・初度登録2012/05・90,000km）
• 段差を降りた際にアッパーステーが折れてカウルが脱落した。
  （2018-12-17・初度登録2012/05・90,000km）
• バイクを発進させ、２０ｃｍ程度の段差を降りたところ、アッパーカウルがステーの根本から割れて脱落した。
  （2015-07-07・初度登録2012/05・34,000km）

エンジン — 5件（17.9%）

• クルーズコントロールのスイッチをＯＮにしても設定できないときがある。
  （2018-12-17・初度登録2012/05・90,000km）
• ラジエーターキャップの不良により、林道を走行後、停止した際に冷却水がオーバーフローし、リザーバータンクが空になった。
  （2015-07-07・初度登録2012/05・21,996km）
• エンジンのヘッド部分よりカチカチ音がでる。
  （2015-07-07・初度登録2012/05・34,099km）

タイガーのリコール届出

タイガーのリコール・改善対策の届出は全15件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はタイガーのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

トライアンフ タイガーの装置別内訳と直近のリコールはタイガーの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

タイガーの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはタイガー（通称名の複数の表記（タイガ-エクスプロ-ラ- ほか17表記））に関するユーザー申告が28件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は15件です。

タイガーで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順に動力伝達（7件・25.0%）、車枠・車体（5件・17.9%）、エンジン（5件・17.9%）です。

タイガーは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではタイガーの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。