ポルシェ カイエンは壊れやすい？国交省の不具合申告42件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はカイエンには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置はエンジン（18件・42.9%）、動力伝達（6件・14.3%）、車枠・車体（5件・11.9%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

エンジン — 18件（42.9%）

• バッテリー関連プログラムの不具合により、走行中や駐車後に突然車両が完全停止（始動不能）状態になった。
  （2025-06-24・初度登録2024/02・7,000km）
• ゴムホースが劣化して冷却水が漏れた。
  （2020-10-19・初度登録2006/03・93,100km）
• エンジンの樹脂製冷却水パイプに亀裂が入ったため、冷却水が漏れた。
  （2017-02-13・初度登録2006/03・80,000km）

動力伝達 — 6件（14.3%）

• 駐車場でバックしているときにシフトレバーに触れていないのにギアがＲからＮに勝手に変わった。信号待ちをしているときにシフトレバーにふれていないのにギアがＤからＮに勝手に変わった。
  （2024-10-11・初度登録2024/08）
• プロペラシャフトのセンターベアリングのブラケットが、５０～６０ｋｍ／ｈで暴れて外れそうになる。
  （2021-08-03・80,000km）
• トランスファの不良により、ノッキングのような症状が出る。
  （2018-04-27）

車枠・車体 — 5件（11.9%）

• 駐車しておいた車のリアゲートが勝手に開いていたり、エンジンをかけ、発進しようとした矢先に勝手に開いたことがある。
  （2025-06-12・初度登録2023/02）
• 雨中走行翌日に突然カーオーディオから音が出なくなった。ディーラーで確認した結果、サンルーフの排水ダクトの不具合でアンプが水没したと診断された。
  （2025-03-15・初度登録2017/03・9,663km）
• サンルーフの排水ドレーンホースが目詰まりしたため、車室内に水漏れした。
  （2020-02-14・初度登録2017/02）

カイエンのリコール届出

カイエンのリコール・改善対策の届出は全33件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はカイエンのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

ポルシェ カイエンの装置別内訳と直近のリコールはカイエンの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

カイエンの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはカイエン（通称名の複数の表記（カイエン ほか15表記））に関するユーザー申告が42件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は33件です。

カイエンで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（18件・42.9%）、動力伝達（6件・14.3%）、車枠・車体（5件・11.9%）です。

カイエンは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではカイエンの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。