まず要約：国土交通省に寄せられたフーガの不具合申告
ユーザー申告 110件・リコール届出 18件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、2026-10-24時点）。下表は全110件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 動力伝達 | 27 | 24.5% |
| エンジン | 25 | 22.7% |
| 車枠・車体 | 18 | 16.4% |
| 制動装置 | 13 | 11.8% |
| その他 | 9 | 8.2% |
| かじ取り | 5 | 4.5% |
| 電動機(モーター) | 5 | 4.5% |
| 乗車装置 | 4 | 3.6% |
| 電気装置 | 3 | 2.7% |
| 保安灯火 | 1 | 0.9% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 1999 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 1 | 9 | 12 | 7 | 5 | 5 | 2 | 16 | 20 | 8 | 10 | 2 | 6 | 2 | 1 | 4 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 16 | 14.5% |
| 3〜5万km | 8 | 7.3% |
| 5〜10万km | 23 | 20.9% |
| 10〜15万km | 20 | 18.2% |
| 15万km以上 | 25 | 22.7% |
| 記載なし | 18 | 16.4% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はフーガには適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置は動力伝達（27件・24.5%）、エンジン（25件・22.7%）、車枠・車体（18件・16.4%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
動力伝達 — 27件（24.5%）
- 車検時、トランスミッションからＡＴＦ滲みが発見された。
（2025-01-27・初度登録2015/03・207,000km） - アクセルペダルを踏み込むと、４０００ｒｐｍで６０ｋｍ／ｈくらいの速度となり変速をしない。エンジンの警告灯が点灯し、２０ｋｍ／ｈくらいで加速しない症状が出たこともある。
（2025-01-22・初度登録2014/06・34,900km） - 走行中にエンジン警告ランプ等が複数点灯したため、ディーラーに持ち込んだところ、トランスミッションのオイル漏れが原因と診断された。
（2024-02-23・初度登録2011/05・126,522km）
エンジン — 25件（22.7%）
- 国３４３５のリコール措置後、アクセルペダルを踏んでいないのに加速することがある。
（2025-04-15・初度登録2013/03・232,300km） - エンジンとミッションの繋ぎ目からオイルが漏れた。
（2024-06-21・初度登録2016/04・128,400km） - 走行中にＥＶに切り替わると変速ショックが起き、メーターパネルにハイブリッドシステム警告灯及びブレーキ警告灯が点灯し、その後ＥＶ走行ができない。
（2022-03-31・初度登録2010/11・155,000km）
車枠・車体 — 18件（16.4%）
- 天井の内張りがフロントガラスの境目部分から剥がれて垂れ下がった。
（2026-04-22・初度登録2005/12） - ライトのバルブ交換をするため、ボンネットを開けていたところ、ボンネットの油圧ダンパー不良により勝手に閉まってきた。
（2024-09-09・初度登録2011/01・85,300km） - 天井の内装が剥がれてきた。
（2023-06-27・初度登録2004/12・157,600km）
フーガのリコール届出
フーガのリコール・改善対策の届出は全18件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はフーガのリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
日産 フーガの装置別内訳と直近のリコールはフーガの車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
フーガの不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはフーガ（通称名の複数の表記（フーガ ほか1表記））に関するユーザー申告が110件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は18件です。
フーガで多い不具合は何ですか？
申告を装置別に集計すると、多い順に動力伝達（27件・24.5%）、エンジン（25件・22.7%）、車枠・車体（18件・16.4%）です。
フーガは壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではフーガの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。