まず要約：国土交通省に寄せられたムラーノの不具合申告
ユーザー申告 92件・リコール届出 10件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、2026-10-24時点）。下表は全92件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 乗車装置 | 47 | 51.1% |
| 制動装置 | 16 | 17.4% |
| 動力伝達 | 9 | 9.8% |
| エンジン | 9 | 9.8% |
| その他 | 5 | 5.4% |
| かじ取り | 3 | 3.3% |
| 電気装置 | 2 | 2.2% |
| 車枠・車体 | 1 | 1.1% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2013 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 17 | 23 | 18 | 2 | 12 | 9 | 3 | 4 | 1 | 3 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 6 | 6.5% |
| 3〜5万km | 13 | 14.1% |
| 5〜10万km | 44 | 47.8% |
| 10〜15万km | 16 | 17.4% |
| 15万km以上 | 4 | 4.3% |
| 記載なし | 9 | 9.8% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はムラーノには適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置は乗車装置（47件・51.1%）、制動装置（16件・17.4%）、動力伝達（9件・9.8%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
乗車装置 — 47件（51.1%）
- 突然、シートリフターブラケットの破損により運転席にガタが発生し、アクセルなどがうまく操作できない状況になった。
（2021-03-14・初度登録2006/03・109,700km） - ある日突然、運転席下部から突き上げるような感じで音がし、危険を感じたため、車両を路肩に止めて車両下部を覗き込んだが異常は目視できず、運転席に再び座ったところ、運転席シートアジャスターの折損により、いきなり座面左下部分が沈み込んだ。
（2019-07-31・初度登録2005/06・78,000km） - 運転席のシートレール左側が破損したため、シートがぐらつき、左折時シートが傾くようになった。
（2017-01-15・初度登録2005/05）
制動装置 — 16件（17.4%）
- 走行中に突然ブレーキペダルの踏み代が深くなり、ブレーキが効かなくなった。
（2019-04-10・初度登録2008/10・109,900km） - 一般道山道の下り坂でブレーキペダルを奥まで踏まないとブレーキが利かない現象が発生、怖くてブレーキを踏めなくなった。
（2019-02-15・初度登録2008/10・79,000km） - 突然、ブレーキペダルを踏むと奥まで抜けて、ブレーキが効かなくなった。また別の日に、雪道でＡＢＳの作動後に、ブレーキペダルを踏むと奥まで抜けて、ブレーキが効かなくなった。
（2018-12-13・初度登録2011/03・120,000km）
動力伝達 — 9件（9.8%）
- 坂道を走行中、エンジン回転が空転し、走行不能になった。
（2021-03-30・初度登録2009/01・109,000km） - ＣＶＴの不良により、変速時に異常な振動と加速不良、及び意図しない急発進をするようになり、日に日に症状が悪化し、最終的に車庫入れ時にバック出来なくなる症状も発生した。
（2019-10-07・初度登録2011/11・62,800km） - ＣＶＴ（無段変速機）の不良により、走行中に突然ノッキングの様な症状があり、走らなくなった。
（2018-04-11・初度登録2008/10・114,949km）
ムラーノのリコール届出
ムラーノのリコール・改善対策の届出は全10件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はムラーノのリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
日産 ムラーノの装置別内訳と直近のリコールはムラーノの車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
ムラーノの不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはムラーノ（通称名「ムラーノ」）に関するユーザー申告が92件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は10件です。
ムラーノで多い不具合は何ですか？
申告を装置別に集計すると、多い順に乗車装置（47件・51.1%）、制動装置（16件・17.4%）、動力伝達（9件・9.8%）です。
ムラーノは壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではムラーノの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。