まず要約：国土交通省に寄せられたCLAの不具合申告
ユーザー申告 44件・リコール届出 14件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、2026-10-24時点）。下表は全44件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 車枠・車体 | 7 | 15.9% |
| 動力伝達 | 6 | 13.6% |
| エンジン | 6 | 13.6% |
| 電気装置 | 5 | 11.4% |
| 制動装置 | 4 | 9.1% |
| 走行装置 | 3 | 6.8% |
| 乗車装置 | 3 | 6.8% |
| かじ取り | 3 | 6.8% |
| 保安灯火 | 3 | 6.8% |
| その他 | 2 | 4.5% |
| 排ｶﾞｽ･騒音 | 2 | 4.5% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 1 | 3 | 5 | 5 | 7 | 2 | 5 | 5 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 16 | 36.4% |
| 3〜5万km | 8 | 18.2% |
| 5〜10万km | 4 | 9.1% |
| 10〜15万km | 0 | 0.0% |
| 15万km以上 | 0 | 0.0% |
| 記載なし | 16 | 36.4% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はCLAには適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置は車枠・車体（7件・15.9%）、動力伝達（6件・13.6%）、エンジン（6件・13.6%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
車枠・車体 — 7件（15.9%）
- 加速時６０ｋｍ／ｈほどで大きな音と共にルーフパネルが後方に飛んでいった。
（2026-06-24・初度登録2017/05・44,447km） - 高速道路を走行中にルーフが吹き飛んだ。
（2025-04-16・初度登録2015/07・33,000km） - サンシェードを自動に巻き取る歯車の役目のツメが折れ、サンルーフが開閉できなくなった。
（2024-11-06・初度登録2020/12・14,700km）
動力伝達 — 6件（13.6%）
- 上り坂道でＤにしているのに突然ギアがニュートラル状態になり、車両がずり下がった。エンジン始動時にエンジンがかかっていない警告が出たことがある。
（2026-03-05・初度登録2024/09） - エンジンをかけた状態での停車中、「システム待機中」と出て、シフトレバーがＰ位置にあるのにも関わらず「シフトがニュートラルです。車が動く恐れがあります」と出た。
（2025-06-10・初度登録2024/09） - 高速道路走行中に、トランスミッションが作動しなくなり、エンジンが空ぶかし状態となった。メーターパネルに警告表示がされ、警告音がなった。
（2021-10-19・初度登録2017/12・5,000km）
エンジン — 6件（13.6%）
- 走行中、すべての機能が止まってしまい、路上で立ち往生した。メーカーアシストセンターで、「ドアを閉め、１０分待って再始動してみて」と言われ、指示通りに操作したところ復旧したが、同じことが２回発生した。
（2024-09-17・初度登録2023/12） - アイドリングストップから復帰せずにエンスト状態になる。停車状態から発進する際にエンストする。
（2024-07-08・初度登録2022/04） - ガソリンを満タンにすると、アイドリングが効かなくなり、エンストする。
（2024-05-26・初度登録2017/10・32,600km）
CLAのリコール届出
CLAのリコール・改善対策の届出は全14件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はCLAのリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
メルセデス・ベンツ CLAの装置別内訳と直近のリコールはCLAの車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
CLAの不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはCLA（通称名の複数の表記（CLA180 ほか15表記））に関するユーザー申告が44件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は14件です。
CLAで多い不具合は何ですか？
申告を装置別に集計すると、多い順に車枠・車体（7件・15.9%）、動力伝達（6件・13.6%）、エンジン（6件・13.6%）です。
CLAは壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではCLAの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。