まず要約：国土交通省に寄せられたAクラスの不具合申告
ユーザー申告 214件・リコール届出 36件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、2026-10-24時点）。下表は全214件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 動力伝達 | 101 | 47.2% |
| エンジン | 31 | 14.5% |
| 燃料装置 | 17 | 7.9% |
| 保安灯火 | 15 | 7.0% |
| 電気装置 | 9 | 4.2% |
| その他 | 9 | 4.2% |
| 乗車装置 | 9 | 4.2% |
| 車枠・車体 | 8 | 3.7% |
| かじ取り | 5 | 2.3% |
| 緩衝装置 | 4 | 1.9% |
| 制動装置 | 3 | 1.4% |
| 走行装置 | 2 | 0.9% |
| 排ｶﾞｽ･騒音 | 1 | 0.5% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 1 | 24 | 18 | 17 | 4 | 18 | 13 | 16 | 5 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 15 | 13 | 5 | 3 | 9 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | 19 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 43 | 20.1% |
| 3〜5万km | 57 | 26.6% |
| 5〜10万km | 79 | 36.9% |
| 10〜15万km | 10 | 4.7% |
| 15万km以上 | 3 | 1.4% |
| 記載なし | 22 | 10.3% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はAクラスには適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置は動力伝達（101件・47.2%）、エンジン（31件・14.5%）、燃料装置（17件・7.9%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
動力伝達 — 101件（47.2%）
- 走行中、突然エンジンブレーキがかかり、トランスミッションコウジョウデテンケンのエラーが表示され、ミッションがローギアのまま変速しなくなった。
（2025-07-22・初度登録2009/09・155,000km） - 出先の駐車でバックできなくなった。
（2024-08-05・初度登録2013/06・43,884km） - オートマチックトランスミッションの不具合により警告灯が点灯した。
（2024-02-26・初度登録2011/01・45,800km）
エンジン — 31件（14.5%）
- 突然激しく車が揺れ、アクセルペダルを踏むとより激しく振動し、エンジン警告灯が点灯してたため、惰性で路肩に寄せて停止した。ディーラーで確認し、シリンダーヘッド一式交換が必要と診断された。
（2024-10-29・初度登録2019/12・37,000km） - エンジンからピーという異音が出る。
（2024-04-02・初度登録2022/11） - 購入直後にタッチパネルの不具合が起き、その後もエンジンがガタガタ振動するなどエンジン不具合が２回起き、その後オートクルーズなどの自動運転システムが機能しなくなる不具合も起き、未だに直っていない。【ＡＳＶ検索対象】
（2023-11-06・初度登録2021/09・23,037km）
燃料装置 — 17件（7.9%）
- ガソリンスタンドで納車後の最初の燃料給油を行った際、給油中に燃料タンクから１５Ｌほどの大量の燃料漏れが発生した。
（2020-03-18・初度登録2019/09・40km） - 一般道を走行中に突然エンジンが激しい振動と共に停止し、その後も走行不能になった。
（2020-03-18・初度登録2019/09・1,830km） - 燃料ポンプの故障により、走行中に突然エンストした。
（2018-07-12・初度登録2006/06・90,700km）
Aクラスのリコール届出
Aクラスのリコール・改善対策の届出は全36件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はAクラスのリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
メルセデス・ベンツ Aクラスの装置別内訳と直近のリコールはAクラスの車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
Aクラスの不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはAクラス（通称名の複数の表記（Ａ１６０ ほか23表記））に関するユーザー申告が214件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は36件です。
Aクラスで多い不具合は何ですか？
申告を装置別に集計すると、多い順に動力伝達（101件・47.2%）、エンジン（31件・14.5%）、燃料装置（17件・7.9%）です。
Aクラスは壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではAクラスの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。