まず要約：国土交通省に寄せられたX1の不具合申告
ユーザー申告 56件・リコール届出 29件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、2026-10-24時点）。下表は全56件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| エンジン | 13 | 23.2% |
| 動力伝達 | 7 | 12.5% |
| 制動装置 | 7 | 12.5% |
| 電気装置 | 6 | 10.7% |
| 車枠・車体 | 6 | 10.7% |
| 乗車装置 | 5 | 8.9% |
| その他 | 4 | 7.1% |
| 走行装置 | 2 | 3.6% |
| 燃料装置 | 2 | 3.6% |
| 保安灯火 | 1 | 1.8% |
| 排ｶﾞｽ･騒音 | 1 | 1.8% |
| 緩衝装置 | 1 | 1.8% |
| かじ取り | 1 | 1.8% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2023 | 2024 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 5 | 5 | 8 | 7 | 1 | 1 | 10 | 3 | 5 | 4 | 1 | 2 | 1 | 3 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 19 | 33.9% |
| 3〜5万km | 11 | 19.6% |
| 5〜10万km | 13 | 23.2% |
| 10〜15万km | 3 | 5.4% |
| 15万km以上 | 0 | 0.0% |
| 記載なし | 10 | 17.9% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はX1には適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置はエンジン（13件・23.2%）、動力伝達（7件・12.5%）、制動装置（7件・12.5%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
エンジン — 13件（23.2%）
- サーモマネジメントモジュールが故障したため、警告灯が点灯した。
（2022-07-15・初度登録2018/08） - オイル漏れにより信号待ち中にボンネット又はグリルから発煙し、焦げ臭い匂いが発生した。
（2021-09-21・初度登録2015/03・51,000km） - 走行中にエンジンが停止し、エンジン警告灯が点灯した。
（2021-03-16・初度登録2017/02・30,600km）
動力伝達 — 7件（12.5%）
- ギヤをパーキングにして降車し、ドアを閉めた後、車庫外に出していた物を車庫に戻してから車両を見たところ、車が無人のまま動き始め、１～２ｍ先にある他人の建物に衝突した。
（2026-01-12・初度登録2012/09・110,000km） - シフトレバーの部品の破損により、シフトレバーをパーキングにしてもセンサーを作動させることができず、「停車時にはパーキングブレーキをかけてください。正規ディーラーで点検を受けてください。」というエラーメッセージが表示される。
（2024-12-06・初度登録2016/09・42,000km） - 信号待ちのアイドルストップからのスタート時に、勝手にＤレンジがＰレンジに変わり、メーターパネルにミッション異常の表示が出る。
（2021-11-19・初度登録2013/10・40,000km）
制動装置 — 7件（12.5%）
- 信号で止まるため、ブレーキペダルを踏み込んだところ、エンストしたかのような状態でスーッと車が流れ、停止距離が想定より大きく伸びてしまった。レッカーでディーラーに搬送して検査を受けた結果、ブレーキのチェックバルブ不良と診断され修理した。
（2024-07-22・初度登録2019/09・31,700km） - 駐車ブレーキのセンサー不良により、車を止めてパーキングブレーキをかけた際にパーキングブレーキをかけてくださいというエラーが出る。
（2022-09-16・初度登録2016/08・32,000km） - 車検整備前の試運転の際にブレーキが効かない症状が発生した。整備工場にて確認したところ、ブレーキブースターのバキュームホースに凹みができていた。
（2020-06-09・初度登録2011/06・29,629km）
X1のリコール届出
X1のリコール・改善対策の届出は全29件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はX1のリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
BMW X1の装置別内訳と直近のリコールはX1の車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
X1の不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはX1（通称名の複数の表記（X1 ほか15表記））に関するユーザー申告が56件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は29件です。
X1で多い不具合は何ですか？
申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（13件・23.2%）、動力伝達（7件・12.5%）、制動装置（7件・12.5%）です。
X1は壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではX1の推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。