アウディ A5は壊れやすい？国交省の不具合申告71件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はA5には適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置はエンジン（28件・39.4%）、動力伝達（12件・16.9%）、保安灯火（8件・11.3%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

エンジン — 28件（39.4%）

• エンジンオイルの消費が増大し、２５０ｋｍほどで１リットル減るようになった。また、エンジンの警告灯が点滅しエンスト、アイドリングが安定せず酷く車体が揺れ時速３０ｋｍ以上が出ない。などの症状が発生した。
  （2024-11-20・初度登録2010/04・50,200km）
• オイル消費が激しく、３００ｋｍ～５００ｋｍほどの走行でオイル補充ランプが点灯し、１Ｌのオイルを補充しなければならない。
  （2021-07-20・初度登録2010/02・131,966km）
• エンジンオイルの消費により、５００ｋｍの走行でオイル補充ランプが点灯した。
  （2021-04-23・初度登録2010/12・56,100km）

動力伝達 — 12件（16.9%）

• 駐車場にバックで駐車しようとしたところ、バックギアに入れてもバックできず、アクセルを踏んでも反応しなかった。ＰにしようとしてもＰが作動しないという警報の表示が出て、電源を切っても警報の表示は出たままとなりＲ→Ｄ→Ｐ→電源を切る、という流れを３回繰り返したところ、バックできて駐車できたが、警報の表示は…
  （2026-08-20・初度登録2026/03・5,955km）
• 車検時にギヤオイル漏れを理由に修理が行われた。
  （2023-08-17・初度登録2018/08・17,000km）
• トランスミッションの基盤不良により、走行中に突然加速が極めて遅くなったり、突然回復して急加速をする。
  （2019-07-30・初度登録2010/09・30,000km）

保安灯火 — 8件（11.3%）

• ウインカーやハザードの音が一切鳴らなくなる。販売店で確認したところ、車載ソフトウェアのバグ起因によるものと診断された。
  （2025-10-26・初度登録2025/06）
• 走行している時に助手席側のサイドミラーが揺れ、落ちた。
  （2024-11-28・初度登録2014/06・44,600km）
• 夜間の高速道路走行中に助手席側のサイドミラーが自然脱落し、紛失した。
  （2021-02-20・初度登録2011/05・125,765km）

A5のリコール届出

A5のリコール・改善対策の届出は全13件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はA5のリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

アウディ A5の装置別内訳と直近のリコールはA5の車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

A5の不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはA5（通称名の複数の表記（A5 ほか13表記））に関するユーザー申告が71件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は13件です。

A5で多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（28件・39.4%）、動力伝達（12件・16.9%）、保安灯火（8件・11.3%）です。

A5は壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではA5の推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。