トヨタ ランドクルーザープラド

2023/11/02 · リコール 燃料ポンプ · 対象 328,108台

低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

対策：全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2020/03/04 · リコール 燃料ポンプ · 対象 112,934台

低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

対策：全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。

2019/09/26 · リコール 燃料ホース/パイプ · 対象 6,651台

ディーゼル車の燃料噴射装置において、燃料ポンプとコモンレール間を接続する燃料パイプの締付トルク指示が不適切なため、当該パイプの組付ばらつきにより、エンジンの振動等で当該締結部が緩むことがある。そのため、燃料漏れが生じてエンストするおそれがある。

対策：全車両、燃料パイプおよびクランプを対策品に交換する。

2017/04/12 · リコール 排ガス減少装置 · 対象 11,955台

ディーゼル車の排出ガス発散防止装置において、フロントパイプに取り付けられている尿素水インジェクタ固定用フランジの材質が不適切なため、錆によりフランジが亀裂して脱落することがある。そのため、尿素水インジェクタも脱落し、排出ガスが基準値を満足しなくなるおそれがある。

対策：全車両、フロントパイプを良品に交換する。

2013/11/07 · リコール エンジン一般 · 対象 6,723台

エンジンのバルブスプリングにおいて、表面処理工程の管理が不適切なため、スプリング表面が腐食しているものがある。そのため、使用過程で腐食部を起点にスプリングが折損してエンジン不調となり、走行中にエンジンが停止するおそれがある。

対策：全車両、点検し、当該バルブスプリングを正規品と交換する。

2006/05/16 · リコール アクスルシャフト · 対象 107,767台

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、走行できなくなるおそれがある。

対策：全車両、リヤアクスルシャフトを対策品と交換する。

2005/05/16 · リコール 緩衝アーム/ロッド · 対象 23,823台

前輪緩衝装置のロアアームとナックルアームを連結しているボールジョイント内部の組付け工程が不適切なため、ジョイント球面部に傷がついたものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボールジョイントの摩耗が早期に進行してガタが増大し、最悪の場合、ボールジョイントがナックルアームから外れ、走行不能に至るおそれがある。

対策：全車両、左右ボールジョイント（ナックルアーム付き）を良品と交換する。

1998/07/09 · リコール エンジン一般 · 対象 9,076台

原動機（Ｖ型６気筒ガソリンエンジン）のシリンダヘッドガスケットの密封性能に不十分 なものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該ガスケットから冷却水が漏れ 、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある。

対策：原動機の製造番号を確認し、該当する車両は、当該ガスケットを対策品と交換する。

1997/05/27 · リコール 冷却装置 · 対象 260,084台

原動機の左側面にあるゴムプラグ（止水栓）の耐熱性が不足しているため、当該ゴムプ ラグに亀裂が発生し、冷却水が漏れて、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある 。

対策：原動機の製造番号を確認し、該当する車両は、ゴムプラグを対策品と交換する。