まず要約：国土交通省に寄せられたパサートの不具合申告
ユーザー申告 255件・リコール届出 34件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、2026-10-24時点）。下表は全255件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 動力伝達 | 68 | 26.7% |
| エンジン | 61 | 23.9% |
| 燃料装置 | 23 | 9.0% |
| 制動装置 | 21 | 8.2% |
| 電気装置 | 18 | 7.1% |
| 乗車装置 | 16 | 6.3% |
| その他 | 15 | 5.9% |
| 保安灯火 | 14 | 5.5% |
| 車枠・車体 | 7 | 2.7% |
| かじ取り | 5 | 2.0% |
| 走行装置 | 4 | 1.6% |
| 排ｶﾞｽ･騒音 | 2 | 0.8% |
| 緩衝装置 | 1 | 0.4% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 2 | 2 | 3 | 16 | 18 | 23 | 9 | 18 | 12 | 10 | 4 | 8 | 26 | 34 | 12 | 9 | 13 | 7 | 5 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 12 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 40 | 15.7% |
| 3〜5万km | 55 | 21.6% |
| 5〜10万km | 99 | 38.8% |
| 10〜15万km | 18 | 7.1% |
| 15万km以上 | 10 | 3.9% |
| 記載なし | 33 | 12.9% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はパサートには適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置は動力伝達（68件・26.7%）、エンジン（61件・23.9%）、燃料装置（23件・9.0%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
動力伝達 — 68件（26.7%）
- 道路を走行中、信号で停止した後に発進すると、ＡＴが自動変速できず１速固定となった。リバースギヤにも入らないため後進不能で、１速での前進しかできない状態であった。ＡＴを分解して確認を行ったところ、シフトフォークのスライドベアリングが破損していた。
（2026-06-23・初度登録2013/10・80,000km） - 変速機の不良により、バックギアが入らなくなった。前進ギアは入るには入るが、正常な加速をしない。
（2024-07-03・初度登録2013/12・67,000km） - エンジンはかかっているのに、Ｄレンジ、Ｒレンジにいれても駆動力が伝わらず、走行不能になった。
（2024-02-19・初度登録2012/08・55,000km）
エンジン — 61件（23.9%）
- 走行中に冷却水警告灯が点灯した。ディーラーで点検した結果、冷却水がウォーターポンプから漏れており、ウォーターポンプ一式を交換して貰った。
（2025-12-29・初度登録2017/05・49,000km） - ウォータポンプからの水漏れが発生した。
（2023-01-21・初度登録2015/09・55,000km） - エンジンがプシュっと音がして動かなくなった。
（2022-12-27・初度登録2008/08・130,000km）
燃料装置 — 23件（9.0%）
- ガソリンタンクの配管から燃料が滲んでいた。
（2021-05-22・初度登録2011/06・77,990km） - 外１４７５のリコール届出の対象車で、データ上で措置済みとされている車両であるにも関わらず、同じ場所から燃料が漏れた。
（2019-11-07・初度登録2003/12） - オートストップで給油をしているにもかかわらず、６０Ｌタンクに７０Ｌ給油できてしまった。
（2019-07-31・初度登録2015/05・80,000km）
パサートのリコール届出
パサートのリコール・改善対策の届出は全34件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はパサートのリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
フォルクスワーゲン パサートの装置別内訳と直近のリコールはパサートの車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
パサートの不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはパサート（通称名の複数の表記（パサート ほか44表記））に関するユーザー申告が255件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は34件です。
パサートで多い不具合は何ですか？
申告を装置別に集計すると、多い順に動力伝達（68件・26.7%）、エンジン（61件・23.9%）、燃料装置（23件・9.0%）です。
パサートは壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではパサートの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。