トヨタ ヴァンガードは壊れやすい？国交省の不具合申告30件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はヴァンガードには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置はエンジン（13件・43.3%）、車枠・車体（9件・30.0%）、かじ取り（3件・10.0%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

エンジン — 13件（43.3%）

• エンジンのオイル消費が多くなり、レベルゲージに付かないほど減った。
  （2025-12-10・初度登録2011/06・125,000km）
• 信号待ちでブレーキペダルを踏んでいた際にエンジンが高回転になった。ギアをニュートラルにしたところ回転が治まった。
  （2021-11-18・初度登録2010/03・127,300km）
• エンジンオイルが走行約１０００ｋｍで約１Ｌ減る。ピストンリングの不具合を修理しても変わらない。
  （2020-03-28・初度登録2008/11・233,637km）

車枠・車体 — 9件（30.0%）

• 色コード０７０のホワイトパール色塗装の車で、屋根の塗装が剥がれた。
  （2020-10-27・初度登録2010/06・86,000km）
• ホワイトパール色塗装の車で、複数部位で不自然な剥離をした。
  （2020-08-27・初度登録2008/02・94,100km）
• パールホワイトのルーフ塗装がパリパリと剥がれた。
  （2019-09-29・初度登録2010/04・46,000km）

かじ取り — 3件（10.0%）

• 車体にかじとり装置を固定するブラケットに関わるリコール（国２９１４）について対象外の車で、走行中にハンドルが下に脱落し、舵取り不能になった。
  （2022-07-21・初度登録2007/09・90,600km）
• パワーステアリングコンピューターの不良により、走行中に突然パワーステアリングが効かなくなったため、ハンドル操作が困難になった。
  （2015-10-26・初度登録2007/09・60,000km）
• 直進平坦路での発進時に、ハンドルが右方向へ０～４５度程度、勝手に動くことがある。
  （2009-06-19・初度登録2009/02）

ヴァンガードのリコール届出

ヴァンガードのリコール・改善対策の届出は全4件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はヴァンガードのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

トヨタ ヴァンガードの装置別内訳と直近のリコールはヴァンガードの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

ヴァンガードの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはヴァンガード（通称名「ヴァンガード」）に関するユーザー申告が30件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は4件です。

ヴァンガードで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（13件・43.3%）、車枠・車体（9件・30.0%）、かじ取り（3件・10.0%）です。

ヴァンガードは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではヴァンガードの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。