トヨタ アリオンは壊れやすい？国交省の不具合申告44件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はアリオンには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置はエンジン（17件・38.6%）、保安灯火（8件・18.2%）、制動装置（6件・13.6%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

エンジン — 17件（38.6%）

• 車検のための点検時、タイミングチェーン部分からのエンジンオイル漏れが発見された。
  （2023-03-28・初度登録2016/03・37,000km）
• 交差点の左折信号待ちから、ソロっと発進したはずなのに車がずっと加速を続けた。先行車をハンドルで回避したが、２００ｍくらいの距離を走りつづけたため、エンジンブレーキをかけたところガコーンとなって車が止まり、今度は全く動けなくなった。１０分ほど経過したところ、何事もなく元通りに動いたため、自走で帰宅した…
  （2023-03-17・初度登録2007/09・97,100km）
• バッテリーの警告、エンジンの警告が出る。ナビが音声案内をしない。
  （2022-08-18・初度登録2007/12・102,500km）

保安灯火 — 8件（18.2%）

• 右前照灯の照度が落ちた。
  （2017-09-26・初度登録2012/03・20,000km）
• 前席左右の窓ガラスと可動部との受けゴム部分が破断したため、窓が作動しなくなった。
  （2017-06-29・初度登録2010/01・35,113km）
• フロントガラス下部からヒビが入った。
  （2016-04-16・初度登録2005/07・112,000km）

制動装置 — 6件（13.6%）

• 下り坂を走行中、警告ランプが一斉に点き、その後、ブレーキが効かなくなったため、車を壁にぶつけて止めた。
  （2016-11-25・初度登録2013/06・14,200km）
• 店舗の駐車場で駐車作業中、突然ブレーキペダルが奥まで踏み抜け、ブレーキが利かなくなった。チェンジレバーをＰレンジにし、エンジンをオフにしたところ車が停車し、エンジンを再始動したところ、ペダルが元の位置に戻り、制動力も復帰した。
  （2013-01-04・初度登録2012/03・3,500km）
• 緩やかに停車するための弱いブレーキング時の停車直前に、ブレーキ辺りからギギギッという異音が出る。
  （2011-03-22・初度登録2010/02）

アリオンのリコール届出

アリオンのリコール・改善対策の届出は全7件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はアリオンのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

トヨタ アリオンの装置別内訳と直近のリコールはアリオンの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

アリオンの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはアリオン（通称名「アリオン」）に関するユーザー申告が44件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は7件です。

アリオンで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（17件・38.6%）、保安灯火（8件・18.2%）、制動装置（6件・13.6%）です。

アリオンは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではアリオンの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。