日産 エルグランドは壊れやすい？国交省の不具合申告557件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はエルグランドには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置はエンジン（121件・24.2%）、燃料装置（70件・14.0%）、かじ取り（47件・9.4%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

エンジン — 121件（24.2%）

• 縦列駐車でハンドルを右いっぱいに切った時ゴトゴト異音がした。エンジンを掛け、シフトをドライブに入れてアクセルペダルを踏むと異音がした。整備工場で確認したところ、エンジンマウントの不具合と診断された。
  （2025-06-15・初度登録2014/03・56,800km）
• クランク角センサーの故障により、高速道路を走行中に突然エンジンが停止し、再始動も困難な状態になった。
  （2024-07-24・初度登録2006/06・203,000km）
• アクセルペダルのバネが故障したため、走行中に突然アクセルペダルが固くなり機能しなくなった。
  （2021-01-26・初度登録2015/07・70,000km）

燃料装置 — 70件（14.0%）

• インジェクションポンプの故障により、登り勾配で力行中、エンジンが停止して自走不可能になった。
  （2017-10-10・初度登録2000/03・130,000km）
• 燃料噴射ポンプの故障により、高速走行中にエンジンが停止し、再始動不能になった。
  （2017-03-09・初度登録2000/09・109,300km）
• 燃料ポンプの不良により、登坂車線の追い越し車線を走行中にエンジンが停止したため、車両が停止して車線を塞いでしまった。
  （2016-09-22・初度登録2010/06・106,000km）

かじ取り — 47件（9.4%）

• 交差点に４０ｋｍ／ｈ程度で右折のため進入して、ブレーキをかけながら減速してハンドルを切ったところ、ハンドルが曲げようとしても曲がらない事態になり、無理に動かそうとしたため、左手が非常に痛くなった。
  （2023-09-27・初度登録2010/09・60,400km）
• パワーステリングユニットからオイルが漏れ、パワーステアリングのアシストが効かなくなった。
  （2023-01-05・初度登録2011/02・40,000km）
• パワーステアリングポンプの継目からオイル漏れしたため、交差点左折時にハンドルが重くなり、曲がりきれずに歩道にはみ出た。
  （2021-08-28・初度登録2010/10・27,200km）

エルグランドのリコール届出

エルグランドのリコール・改善対策の届出は全18件です（2026-08-30時点）。不具合内容と改善措置はエルグランドのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

日産 エルグランドの装置別内訳と直近のリコールはエルグランドの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

エルグランドの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはエルグランド（通称名「エルグランド」）に関するユーザー申告が557件あります（2026-10-12時点）。リコール届出は18件です。

エルグランドで多い不具合は何ですか？

直近500件の申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（121件・24.2%）、燃料装置（70件・14.0%）、かじ取り（47件・9.4%）です。

エルグランドは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではエルグランドの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（不具合申告は2026-10-12時点・リコール届出は2026-08-30時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。