ハーレーダビッドソン ロードグライドは壊れやすい？国交省の不具合申告10件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はロードグライドには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置はエンジン（3件・30.0%）、車枠・車体（2件・20.0%）、動力伝達（2件・20.0%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

エンジン — 3件（30.0%）

• 高速道路を走行中、エンジンから異音がしてエンジン出力低下した。分解して確認したところ、エンジンが焼き付いていた。
  （2026-08-21・初度登録2024/10・2,500km）
• 電子スロットルの不具合により、スロットルを回してもエンジンが吹けなくなることが有る。エンジンを何度か再始動すると症状が消えるが、しばらく使用すると再発する。
  （2014-10-23・初度登録2009/01・45,000km）
• 電子スロットルの不良により、走行中に急にスロットルが効かなくなった。
  （2013-12-12・初度登録2009/06・23,000km）

車枠・車体 — 2件（20.0%）

• フェアリングの小物入れ内部が破断しており、指を切創した。
  （2024-11-04・初度登録2024/10・3km）
• 走行時、直進性能が悪く、車体が左に反れてしまうため、ライディング中は常に右に意識した運転を強いられてしまい体力を奪われ疲労の度合いが通常でない。
  （2019-08-31・初度登録2018/06・1,500km）

動力伝達 — 2件（20.0%）

• ギヤオイルが、プライマリーケースに流れ込む。
  （2019-09-22・初度登録2016/10・5,000km）
• ミッションオイルがプライマリーへ流れ込む。
  （2018-08-28・初度登録2018/03・2,900km）

ロードグライドのリコール届出

ロードグライドのリコール・改善対策の届出は全16件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はロードグライドのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

ハーレーダビッドソン ロードグライドの装置別内訳と直近のリコールはロードグライドの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

ロードグライドの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはロードグライド（通称名の複数の表記（ロ-ドグライド ほか7表記））に関するユーザー申告が10件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は16件です。

ロードグライドで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（3件・30.0%）、車枠・車体（2件・20.0%）、動力伝達（2件・20.0%）です。

ロードグライドは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではロードグライドの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。