ハーレーダビッドソン ファットボーイは壊れやすい？国交省の不具合申告11件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はファットボーイには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置は走行装置（4件・36.4%）、電気装置（2件・18.2%）、エンジン（2件・18.2%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

走行装置 — 4件（36.4%）

• タイヤが著しく早期に摩耗する。前輪が特にひどく、１度目は１００００ｋｍ乗ったが、交換してまた７０００ｋｍぐらいでスリップサインが出た。
  （2020-06-08・初度登録2018/01・17,000km）
• 前輪タイヤの右３分の１だけが著しく偏摩耗、段減りをしている。
  （2019-06-05・初度登録2018/07・3,500km）
• 前輪タイヤが１５０００ｋｍ走行の段階で、右半分が磨耗限度を超え、左半分が２ｍｍ以上の山が残るような偏磨耗をした。
  （2009-11-08・初度登録2007/04・15,700km）

電気装置 — 2件（18.2%）

• リアブレーキスイッチの不良（入りっぱなし）により、テールランプが全点灯したままになった。
  （2018-11-26・初度登録2013/08・12,000km）
• リヤフェンダー防護範囲が短くバッテリーが剥き出し状態であるため、走行中の砂利・泥が全てバッテリーボックスに降りかかり、配線や端子が著しく汚損する。
  （2018-03-05・初度登録2017/12）

エンジン — 2件（18.2%）

• 走行中にバッテリーがダウンした。
  （2018-03-05・初度登録2017/12）
• 冬季にエンジンがかぶりやすく、エンジンが始動できなくなる。
  （2018-03-05・初度登録2017/12）

ファットボーイのリコール届出

ファットボーイのリコール・改善対策の届出は全14件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はファットボーイのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

ハーレーダビッドソン ファットボーイの装置別内訳と直近のリコールはファットボーイの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

ファットボーイの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはファットボーイ（通称名の複数の表記（FLSTFファットボ-イ ほか6表記））に関するユーザー申告が11件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は14件です。

ファットボーイで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順に走行装置（4件・36.4%）、電気装置（2件・18.2%）、エンジン（2件・18.2%）です。

ファットボーイは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではファットボーイの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。