2020/01/23 · リコール エアバッグ · 対象 1,402台
運転者席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、吸湿防止が不適切なため、ガス発生剤が吸湿することがある。そのため、使用過程でガス発生剤が吸湿や乾燥を繰り返した場合など、エアバッグ作動時に正常に展開しないおそれがある。
対策：全車両、予防的措置として運転者席側エアバッグのインフレータを代替品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。
ホンダ インスパイア
セダン
この車種は国土交通省の実データ（リコール届出・ユーザー申告の不具合情報）のみを掲載しています。 当サイトの推定故障率・信頼性スコア・修理費用の試算は対象外です。
リコール・不具合情報（国土交通省の実データ）
このセクションは国土交通省に届け出・報告された実データです （当サイト独自の推定値とは異なります）。
ユーザー申告の不具合情報 — 全19件
装置別の内訳（直近19件のサンプルに基づく）:
エンジン
7
車枠・車体
3
保安灯火
2
電気装置
2
その他
2
緩衝装置
1
乗車装置
1
かじ取り
1
リコール届出 — 全22件（直近10件を表示）
2019/03/28 · リコール エアバッグ · 対象 5,265台
運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、インフレータ製造時に乾燥剤が吸湿した状態で組み付けられたため、環境温度変化の繰り返しにより、ガス発生剤が劣化するものがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
対策：全車両、運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータを対策品と交換する。
2017/01/19 · リコール エアバッグ · 対象 376,527台
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
対策：全車両、助手席側エアバッグのインフレータを対策品と交換する。 なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に該当エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
2016/09/08 · リコール エアバッグ · 対象 668,816台
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
対策：全車両、助手席側エアバッグのインフレータを年式の古いものから対策品と交換する。 なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に該当エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
2016/06/09 · リコール エアバッグ · 対象 783,422台
助手席側エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、環境温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ内圧が異常上昇して、インフレータ容器が破損するおそれがある。
対策：全車両、助手席側エアバッグのインフレータを年式の古いものから対策品と交換する。 なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として助手席側エアバッグの機能を停止するとともに、助手席サンバイザ部に該当エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。
2015/05/28 · リコール エアバッグ · 対象 6,066台
特定の運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、エアバッグ展開時にインフレータ内圧で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
対策：全車両、運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータを代替品と交換する。
2011/12/02 · リコール エアバッグ · 対象 1,361台
運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）内のガス発生剤に不適切なものがあるため、エアバッグが展開した場合、インフレータ内圧の異常な上昇で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
対策：全車両、運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータを良品と交換する。
2011/11/24 · リコール その他(その他) · 対象 940台
手動運転補助装置（ホンダテックマチック）装着車両において、ブレーキリンク機構の軸受け部の構造が不適切なため、軸受け部に過度な応力がかかるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、軸受け部の締結ボルトに亀裂が生じ、最悪の場合、ボルトが折損してブレーキが効かなくなるおそれがある。
対策：全車両、ブレーキリンク機構の締結ボルトと軸受けカラーを対策品と交換する。
2010/02/10 · リコール エアーバッグ · 対象 3,547台
運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）内のガス発生剤に不適切なものがあるため、エアバッグが展開した場合、インフレータ内圧の異常な上昇で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
対策：全車両、運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータを良品と交換する。
2009/10/19 · リコール エアーバッグ · 対象 53台
運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータ（膨張装置）内のガス発生剤に不適切なものがあるため、エアバッグが展開した場合、インフレータ内圧の異常な上昇で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
対策：全車両、運転者席側ＳＲＳエアバッグのインフレータを良品と交換する。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」。ホンダ インスパイアの通称名で届け出・報告された情報を集計（改良前後の複数世代を含む場合があります）。