トヨタ ヤリスクロスは壊れやすい？国交省の不具合申告30件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はヤリスクロスには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置は電動機(モーター)（8件・26.7%）、その他（7件・23.3%）、保安灯火（5件・16.7%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

電動機(モーター) — 8件（26.7%）

• 徐行中にいきなり「ハイブリッドシステム故障。販売店で点検してください。」の表示が出た。
  （2024-08-24・初度登録2020/10・34,675km）
• 先読みエコドライブ機能を使用中、下り坂にて、ハイブリッド充電のためにエンジンが始動し、充電を開始する。
  （2020-12-07・初度登録2020/11・750km）
• 少しキックダウンしてパワーが落ちた。ディスプレイにトランスミションインプットダンパー異常、ハイブリッドシステム異常が出た。
  （2020-11-30・初度登録2020/09・1,200km）

その他 — 7件（23.3%）

• ２０２３年２月　駐車場で車を止める際に、３０ｃｍ－３０ｃｍ－６０ｃｍの大きさのコンクリート物の角にぶつかってしまった。この際、ソナーが反応せず何の警告も鳴らなかった。ディーラーで確認行われた結果、障害物の鋭角面に向かう形であったためにソナーが反応できなかったものと判断された。
  （2023-03-02・初度登録2022/06）
• 先行車発進通知が、先行車が前にいるのに通知される。速度制限表示が、自宅の車庫出庫時に１００ｋｍ／ｈ表示されたり、２重に表示されるなど、誤表示する。
  （2023-01-17・初度登録2022/01）
• 購入後、一ヵ月　走行中にトヨタセーフティセンスのセンタートレース機能が誤作動。またセンタートレース機能ＯＮ設定しているが、ＯＦＦの警告が出る、後レーントレーシングアシスト及びＲＣＡＴの表示も出る【ＡＳＶ検索対象】
  （2022-02-28・初度登録2021/03）

保安灯火 — 5件（16.7%）

• ディーラーに整備で入庫した際、左サイドミラーが外れていて、右サイドミラーは緩んでいると指摘があった。
  （2025-10-03・初度登録2021/07・55,000km）
• パノラマビューモニターの左側サイドのモニター画面が白くなり映らない。
  （2024-08-29・初度登録2023/04・6,930km）
• 助手席側フロントのスモールライトが点いたり消えたりする。
  （2024-04-12・初度登録2024/02・850km）

ヤリスクロスのリコール届出

ヤリスクロスのリコール・改善対策の届出は全9件です（2026-08-30時点）。不具合内容と改善措置はヤリスクロスのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

トヨタ ヤリスクロスの装置別内訳と直近のリコールはヤリスクロスの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

ヤリスクロスの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはヤリスクロス（通称名「ヤリスクロス」）に関するユーザー申告が30件あります（2026-10-12時点）。リコール届出は9件です。

ヤリスクロスで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順に電動機(モーター)（8件・26.7%）、その他（7件・23.3%）、保安灯火（5件・16.7%）です。

ヤリスクロスは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではヤリスクロスの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（不具合申告は2026-10-12時点・リコール届出は2026-08-30時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。