トヨタ カローラスポーツは壊れやすい？国交省の不具合申告17件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はカローラスポーツには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置は車枠・車体（5件・29.4%）、動力伝達（3件・17.6%）、かじ取り（2件・11.8%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

車枠・車体 — 5件（29.4%）

• ギアを変え、車が揺れた時などにキーキーという異音がする。
  （2025-01-30・初度登録2020/02・39,500km）
• 雨や洗車によりトランクに水が溜まる。ディーラーで確認し、リアガラスの接着不良、またはトランクヒンジの部品不良と診断された。
  （2023-07-06・初度登録2018/06・27,000km）
• フェンダーとバンパーのつなぎめにひび割れが入っている。
  （2023-06-29・初度登録2020/03・41,039km）

動力伝達 — 3件（17.6%）

• 止まる直前にチチチチとドライブシャフトから異音が出る。
  （2025-11-19・初度登録2018/09・166,300km）
• トランスミッション（ＣＶＴ）の故障により、走行中、エンジン回転数が上がるが動力が伝わらず、走れなくなった。
  （2022-12-09・初度登録2020/07・41,000km）
• 駐車場から発進時、左前（助手席側）から衝撃音がして、降りて確認したら車軸付近から部品が垂れ下がっていた。
  （2021-04-05・初度登録2019/02・6,000km）

かじ取り — 2件（11.8%）

• 寒い時期になると、ハンドル操作時にキューッと異音がするとともに引っかかっているような重さを感じる状態になる。販売店で確認しステアリングコラムの交換を行ってもらったが、１年経って再発した。
  （2026-01-27・初度登録2022/03・51,500km）
• 低速での交差点や駐車時にハンドルを切るとき、停車時に左右にハンドルを切るときに、カチッと音がする。
  （2020-10-12・初度登録2019/02・8,200km）

カローラスポーツのリコール届出

カローラスポーツのリコール・改善対策の届出は全12件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はカローラスポーツのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

トヨタ カローラスポーツの装置別内訳と直近のリコールはカローラスポーツの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

カローラスポーツの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはカローラスポーツ（通称名の複数の表記（カローラ　スポーツ ほか1表記））に関するユーザー申告が17件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は12件です。

カローラスポーツで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順に車枠・車体（5件・29.4%）、動力伝達（3件・17.6%）、かじ取り（2件・11.8%）です。

カローラスポーツは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではカローラスポーツの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。