ダイハツ ソニカは壊れやすい？国交省の不具合申告34件から見るよくある故障

申告時の走行距離別の件数

本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はソニカには適用していません。

申告の多い装置と申告内容の例

申告の多い装置はエンジン（15件・44.1%）、動力伝達（5件・14.7%）、乗車装置（4件・11.8%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。

エンジン — 15件（44.1%）

• アクセルを開けるとエンジン回転が２５００回転あたりでカタカタ音がする。（特に冷間時）アクセルを抜いても少し聞こえる。
  （2021-10-23・初度登録2006/09・119,000km）
• エンジンオイル消費が著しい。
  （2020-07-26・初度登録2006/10・94,991km）
• 前回オイル交換後、３０００ｋｍ付近でカタカタ音が発生し、オイル漏れもないのにオイルレベルゲージにオイルがつかない。
  （2020-03-15・初度登録2007/10・92,000km）

動力伝達 — 5件（14.7%）

• エンジン始動時に毎回、ＡＢＳとサイドブレーキのインジケータが点灯するようになり、そのままアイドリング状態で放置しておくとシフトインジケータのＰとＤのランプも交互に点灯するようになる。
  （2022-07-23・初度登録2009/02・131,600km）
• ＣＶＴ（無段変速機）の不良により、加速不良や異常な振動が出る。
  （2017-08-25・初度登録2006/08・64,000km）
• ＣＶＴ（無段変速機）のバルブボディの不良により、変速機が暖まると、加速時や惰性走行時に激しい振動が出る。
  （2015-01-20・初度登録2007/03・46,000km）

乗車装置 — 4件（11.8%）

• 居眠りにより電柱に衝突する自損事故をした際、助手席側エアバッグが展開したが、衝突後にもう一度爆発した。
  （2011-05-31・初度登録2008/10）
• 後部座席用シートベルトの受け側部分が固定されていない為、すぐにシートの隙間にもぐってしまい、装着出来なくなる。
  （2009-04-01・初度登録2006/09・30,000km）
• リアシートベルトの車体側の差し込み部分がシート下部にもぐってしまい、スムーズに装着することが出来ない。
  （2008-05-26・初度登録2006/09・18,000km）

ソニカのリコール届出

ソニカのリコール・改善対策の届出は全6件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はソニカのリコール一覧にまとめています。

データの読み方

不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。

ダイハツ ソニカの装置別内訳と直近のリコールはソニカの車両データページでもご覧いただけます。

よくある質問

ソニカの不具合申告は何件ありますか？

国土交通省の不具合情報データベースにはソニカ（通称名「ソニカ」）に関するユーザー申告が34件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は6件です。

ソニカで多い不具合は何ですか？

申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（15件・44.1%）、動力伝達（5件・14.7%）、乗車装置（4件・11.8%）です。

ソニカは壊れやすい車ですか？

申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではソニカの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。

出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。