まず要約：国土交通省に寄せられたエスティマの不具合申告
ユーザー申告 601件・リコール届出 4件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、不具合申告は2026-10-12時点・リコール届出は2026-08-30時点）。下表は全601件のうち直近500件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| エンジン | 135 | 27.0% |
| 制動装置 | 64 | 12.8% |
| 保安灯火 | 56 | 11.2% |
| かじ取り | 54 | 10.8% |
| 動力伝達 | 50 | 10.0% |
| 電動機(モーター) | 35 | 7.0% |
| 乗車装置 | 30 | 6.0% |
| 排ｶﾞｽ･騒音 | 29 | 5.8% |
| 電気装置 | 17 | 3.4% |
| 車枠・車体 | 12 | 2.4% |
| その他 | 8 | 1.6% |
| 燃料装置 | 7 | 1.4% |
| 走行装置 | 2 | 0.4% |
| 非装置 | 1 | 0.2% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 1992 | 1996 | 1998 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2019 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 1 | 1 | 3 | 20 | 30 | 35 | 33 | 18 | 13 | 121 | 66 | 32 | 25 | 26 | 10 | 10 | 7 | 5 | 2 | 3 | 3 | 1 | 35 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 47 | 9.4% |
| 3〜5万km | 78 | 15.6% |
| 5〜10万km | 185 | 37.0% |
| 10〜15万km | 90 | 18.0% |
| 15万km以上 | 63 | 12.6% |
| 記載なし | 37 | 7.4% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はエスティマには適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置はエンジン（135件・27.0%）、制動装置（64件・12.8%）、保安灯火（56件・11.2%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
エンジン — 135件（27.0%）
- 一般道走行中に油圧警告灯が点灯した。ロードサービスを要請して点検を受けたところ、オイル量や異音などが無い事が確認されたため、運転を再開し、高速道路を走行したところ、５～１０分後に高速道路のトンネルでエンジンが突然停止し、走行不能になった。ディーラーへ搬送して検査した結果、バランスシャフトドリブンギア…
（2026-05-25・初度登録2006/03・149,099km） - 走行中にキーが見つかりませんという警告が出ることがある。この症状が出る時はドアボタンやスタートボタンの反応も悪い。
（2026-01-26・初度登録2016/02） - エンジンオイルが十分あるのにも関わらず、走行時に油圧不足の警告灯が点灯した。
（2025-11-22・初度登録2014/04・138,400km）
制動装置 — 64件（12.8%）
- メーターパネルに異常表示と警告ランプ点灯、警報音発報とともにブレーキの制動力が極端に落ちた。修理業者に持ち込みＡＢＳセンサーの清掃で復旧した。現在、警告灯他の表示はないものの、ある程度走行してブレーキが暖まると、ブレーキを踏んでいる間「コツコツ」と異音が発生する。
（2024-08-30・初度登録2006/12・56,000km） - ブレーキをかけるとブレーキアクチュエーターから異音がする。
（2024-01-23・初度登録2009/02・219,500km） - 平坦道を時速３０～４０ｋｍ／ｈで走行中に減速をしようとブレーキペダルを踏み込んだ際、突然ブレーキペダルが床まで踏み抜け、ブレーキが効かなかった。ブレーキアクチュエータ、マスタシリンダの交換が必要と判断されたが、製造中止により入手困難との理由から廃車した。
（2022-12-01・初度登録2007/05・141,550km）
保安灯火 — 56件（11.2%）
- テールランプの中が白濁になっている。浸水の跡もある。
（2025-12-28・初度登録2017/08・34,688km） - ヘッドランプ内部に結露が発生した。
（2025-12-08・初度登録2016/08・49,300km） - ヘッドライトの光量が急激に低下し、車検の度に交換が必要になっている。
（2025-08-08・初度登録2010/08・203,500km）
エスティマのリコール届出
エスティマのリコール・改善対策の届出は全4件です（2026-08-30時点）。不具合内容と改善措置はエスティマのリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
トヨタ エスティマの装置別内訳と直近のリコールはエスティマの車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
エスティマの不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはエスティマ（通称名「エスティマ」）に関するユーザー申告が601件あります（2026-10-12時点）。リコール届出は4件です。
エスティマで多い不具合は何ですか？
直近500件の申告を装置別に集計すると、多い順にエンジン（135件・27.0%）、制動装置（64件・12.8%）、保安灯火（56件・11.2%）です。
エスティマは壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではエスティマの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（不具合申告は2026-10-12時点・リコール届出は2026-08-30時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。