まず要約：国土交通省に寄せられたウイングロードの不具合申告
ユーザー申告 56件・リコール届出 16件（国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」、2026-10-24時点）。下表は全56件の内訳です。
装置別の申告件数
| 不具合装置 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 動力伝達 | 21 | 37.5% |
| エンジン | 15 | 26.8% |
| 電気装置 | 5 | 8.9% |
| 乗車装置 | 4 | 7.1% |
| その他 | 2 | 3.6% |
| 保安灯火 | 2 | 3.6% |
| かじ取り | 2 | 3.6% |
| 走行装置 | 1 | 1.8% |
| 燃料装置 | 1 | 1.8% |
| 排ｶﾞｽ･騒音 | 1 | 1.8% |
| 制動装置 | 1 | 1.8% |
| 車枠・車体 | 1 | 1.8% |
初度登録年（年式）別の申告件数
| 初度登録年 | 1996 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 不明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 件数 | 1 | 3 | 2 | 6 | 4 | 6 | 4 | 12 | 5 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 |
申告の多い年式は販売台数が多い年式でもあります。件数は故障率ではありません。
申告時の走行距離別の件数
| 走行距離 | 件数 | 構成比 |
|---|---|---|
| 3万km未満 | 5 | 8.9% |
| 3〜5万km | 10 | 17.9% |
| 5〜10万km | 25 | 44.6% |
| 10〜15万km | 9 | 16.1% |
| 15万km以上 | 4 | 7.1% |
| 記載なし | 3 | 5.4% |
本記事は国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」の実データのみで構成しています。当サイト独自の推定故障率・修理費用はウイングロードには適用していません。
申告の多い装置と申告内容の例
申告の多い装置は動力伝達（21件・37.5%）、エンジン（15件・26.8%）、電気装置（5件・8.9%）です。以下は装置ごとの直近の申告内容（国土交通省が公開している要約）です。
動力伝達 — 21件（37.5%）
- ｅ４ＷＤ方式の無段変速機搭載車で、バック（Ｒ）に入れてもエンジン回転を上げないと後退しない。
（2020-06-12・初度登録2007/05・59,944km） - ＣＶＴの変速不良により、発進時にもたついてエンジンが吹けない。
（2019-10-09・初度登録2009/03・39,800km） - ＣＶＴ（無段変速機）の故障により、走行中にアクセルを踏むとブーンブーンと異音が出る。
（2019-07-04・初度登録2013/08・62,000km）
エンジン — 15件（26.8%）
- 信号待ち停車中、アイドリング回転が下がり、エンジンが止まってしまう。その後、自動的にセルが回り始めるがＤレンジのためエンジンかからず、Ｎレンジに入れるとかかる。
（2018-07-18・40,000km） - 駐車場で方向転換の際にＲに入れたところエンストした。その後、信号待ち等の一時停止の際にエンジンが突然停止し、すぐに再始動する状態が度々発生した。
（2017-01-04・初度登録2010/02・75,000km） - スロットルポジションセンサーの不良により、走行中にエンジンが吹けなくなり走行不能になった。
（2015-03-16・初度登録2007/06・57,400km）
電気装置 — 5件（8.9%）
- ブロアレジスタのコネクタと配線が溶損し、エアコンの風が出なくなった。
（2019-01-07・初度登録2007/10・90,000km） - エアコンのファンコントロール用のレジスターアンプが溶損し、エアコンの風が出なくなった。
（2018-04-09・初度登録2006/12・50,000km） - ブロアレジスタのカプラーと配線が溶損し、エアコンの風が出なくなった。
（2018-03-28・初度登録2007/03・46,300km）
ウイングロードのリコール届出
ウイングロードのリコール・改善対策の届出は全16件です（2026-10-24時点）。不具合内容と改善措置はウイングロードのリコール一覧にまとめています。
データの読み方
不具合情報はユーザーが国土交通省に寄せた申告で、メーカーや国が原因を確認したものではありません。申告件数は販売台数・販売年数が多い車種ほど多くなるため、件数は故障率ではありません。通称名での集計のため、改良前後の複数世代を含む場合があります。中古車の購入前は、申告の多い装置の点検と、車台番号によるリコール対象・改修状況の確認をおすすめします。
日産 ウイングロードの装置別内訳と直近のリコールはウイングロードの車両データページでもご覧いただけます。
よくある質問
ウイングロードの不具合申告は何件ありますか？
国土交通省の不具合情報データベースにはウイングロード（通称名の複数の表記（ウイングロード ほか1表記））に関するユーザー申告が56件あります（2026-10-24時点）。リコール届出は16件です。
ウイングロードで多い不具合は何ですか？
申告を装置別に集計すると、多い順に動力伝達（21件・37.5%）、エンジン（15件・26.8%）、電気装置（5件・8.9%）です。
ウイングロードは壊れやすい車ですか？
申告件数は販売台数や年数の影響を強く受けるため、件数だけで壊れやすさは判断できません。当サイトではウイングロードの推定故障率は掲載しておらず、国土交通省の申告・リコールの実データのみを掲載しています。購入時は申告の多い装置を重点的に点検し、リコール改修の実施履歴を確認しましょう。
出典：国土交通省「自動車のリコール・不具合情報」（2026-10-24時点）。申告内容は同サイトで公開されている要約を150字までに省略して掲載しています。